隨著夏天的結束,我們學校下個星期也將迎來開學。身為學生當然非常不想面對這個事實,還想趁著開學前僅剩的幾天多做些什麼,否則開學之後就很難挪出時間來了。剛好這幾天的天氣都還算穩定,所以今天也繼續騎機車出遊把握夏天的尾巴。這次出遊事先設定了一個目標地區:關渡。淡水已經去過很多次了,可是路上必經的關渡卻只去過一次,而且當時是去做生態考察的,考察完之後就去別地方了,所以這次就在當地到處晃晃吧!

我住台北已經三年多了,還是很不熟市中心以外的大部分地區,所以去關渡到底要怎麼玩其實我一點頭緒也沒有。不過騎機車的好處就是抵達目的地區之後,再看咖啡色路標指示就知道當地有什麼景點可以去了。

 

首先還是沿著大度路來到中央北路口,然後右轉捷運關渡方向。印象中這附近有捷運的北投機廠,所以想來看看有沒有適合我這個鐵道迷的風景。

忠義站

 

 

果然在忠義站後方發現了一個天橋,可以俯瞰捷運列車通過,於是就在這裡開始等待列車。

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接著來了一班往淡水的371型。順便一提,台北捷運系統是採第三軌供電,所以不像台鐵與高鐵在軌道上方有架空線,而是在地面上鋪設第三條供電軌 (照片中白色的軌道即是供電軌)。

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在忠義站等待發車的301型電車。301型是台北捷運最早使用的列車,不過現在反而可以從301型看到PIDS (Passenger Information Display System) 做了一些較新的改裝,例如車頭、車側目的地顯示器,以及車內的到站顯示器,樣式皆與其他形式的列車有所不同。個人認為這種形式的顯示方式有更好的辨識度,更能一目了然的接收到乘車資訊。

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接著騎機車繼續晃,晃到了北投機廠,在路邊看見了381型列車。這款列車的外型與371型以前的列車相比,產生了較明顯的改變 (私心覺得比機捷的好看~"~),不過因為381型是未來要使用在信義線的列車,所以現在還不清楚它的詳細表現。據說偶爾可以在正線看到381型試車,大家搭捷運的時候不妨注意看看

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看完了鐵道之後,沿著小路繼續騎下去,結果竟然出現了鄉下般的景色:農用小路、電線杆、香蕉樹!

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看來這就是傳說中關渡的平原景色,沒想到在台北市還有這樣的地方,真是太令我這個鄉下人感動了T_T

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後來騎著騎著,小路到了盡頭,只好回頭。回到中央北路與大度路口之後,看見了往關渡碼頭的指標,於是就跟著指標來到了關渡碼頭。接下來在這裡大約停留了一個多小時...

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有船隻從潮間帶駛出,原來台北市內的流域除了觀光用的藍色公路以外,還是有人繼續從事漁業的嗎!?

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站在碼頭的木棧道上吹著風發呆時,低頭忽然發現一隻招潮蟹,好像在跟我打招呼似的XD

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時間差不多快傍晚了,拿出腳架開始準備拍黃昏囉!今天也帶了黑卡出來,有機會就要多練習~

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總覺得城市裡有這樣的親水環境是很棒的事,看到有水的地方總是能讓心情平靜下來,腦袋放空什麼都不去想便是最大的享受。

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燈華初上,天空也披上了彩霞。

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遠眺台北市中心,後方的山脈有雲層鋪蓋而下,感覺頗有氣勢。

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鮮豔的彩霞結束後,天空只剩一抹淡淡的光亮。

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夜色中的潮間帶,岸邊有不少騎單車的民眾吹著晚風休息。

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停在碼頭外的渡輪,雖然一直停在那裏,不過在我拍照的一個多小時當中,陸陸續續有很多遊客上了船,不知道是不是在船上舉辦宴會呢?

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最後再次騎上機車前往關渡大橋觀景台。台北端的觀景台位於下圖中打紅圈的位置,騎機車經過專用道的時候減速慢行,看到左邊有一片約籃球場大的停車空間便轉入停車,然後步行到旁邊的觀景台。其實這個觀景台感覺上已經荒廢、年久失修,雖然網路上常可以看到有攝影人士來此拍攝大橋車軌,可是今天來的時候除了我以外只有一位大哥,總共兩個人而已。還是建議結伴前往,並且務必攜帶手電筒才比較安全。

關渡橋

 

 

關渡大橋觀景台夜景

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同樣的觀景台在八里端也有一座,原本打算台北端拍完之後去八里端繼續拍,可是因為上次去北海岸拍了整天,回來之後相機電池忘了充電,結果在這邊拍沒多久就沒電了... 下次有機會再繼續拍囉~ 

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